拖拉机离合器总成包括多个关键部件，‌其设计和功能旨在实现平滑的动力传递和分离。‌

•  主要组成部分：‌
  • 主分离调整螺栓
  • 主锁紧螺母
  • 主压盘
  • 主分离推杆
  • 主分离杠杆销轴
  • 主从动盘
  • 主回位弹簧
  • 主分离推杆销轴
  • 副回位弹簧
  • 副分离杠杆
  • 副锁紧螺母
  • 副调整螺母
  • 副分离杠杆销轴
  • 离合器盖
  • 副分离拉杆
  • 副从动盘
  • 副压盘
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• 工作原理：‌
  
  •     当需要分离时，‌主分离杠杆绕主分离杠杆销轴顺时针旋转，‌通过主分离推杆和主分离调整螺栓带动主压盘，‌克服膜片弹簧的压紧力左移，‌解除对主从动盘的压紧力，‌实现主离合器的分离。‌同样，‌副离合器通过副分离杠杆绕副分离杠杆销轴逆时针旋转，‌克服膜片弹簧的压紧力右移，‌解除对副从动盘的压紧力，‌实现副离合器的分离。‌
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  •     主副离合器的自由间隙和预压力安装距可通过调整主分离杠杆和副分离杠杆的安装距来实现，‌确保分离杠杆内端面的装配平面度要求。‌
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•  结构要点：‌
  •     拖拉机离合器设计需满足一般要求，‌具有足够的储备系数，‌通常采用弹簧压紧方式，‌主离合器的储备系数在2.5~2.8之间，‌副离合器的储备系数可略低。‌
  •     对于功率大于180马力的拖拉机，‌通常采用湿式离合器，‌并且不少拖拉机从动盘配备扭转减震器，‌以减少振动和磨损。‌
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    通过上述介绍，‌我们可以了解到拖拉机离合器总成的复杂性和重要性，‌它不仅关系到拖拉机的动力传递效率，‌还直接影响到拖拉机的使用寿命和操作安全性。‌正确的维护和调整是确保离合器性能的关键.